Vidlice s vinutými pružinami využívajú prepracované vonkajšie rúry – a aj nové strmene, tyč riadenia a uchytenie osi – s prepracovanými vnútornými časťami, ktoré zaisťujú konzistentnú odozvu tlmenia už od prvého pohybu.

Zadný tlmič, prestavaný tak, aby zodpovedal novému šasi, je vyladený s dôrazom na jednotnú odozvu v celom rozsahu zdvihu. Využíva štruktúru Pro-Link s tuhosťou zvýšenou o 11 %, ktorá je navrhnutá na plynulejšie zvládanie nerovností.

Priamejšie prúdenie nasávaného vzduchu zlepšuje odozvu pri výjazde z ostrých zákrut a prináša viac výkonu nad rámec maxima na pokračovanie v jazde. O 100 mm dlhšia zvodová rúra výfuku zabezpečuje ovládateľnosť v strednom rozsahu.

Nový dvojpiestový strmeň je priamo inšpirovaný našimi vlastnými továrenskými pretekárskymi strojmi; výkon strmeňa odoláva teplu a znižuje vôľu páčky o 57 % a prepracované telo je tuhšie, čím umožňuje plynulejší chod.

Nastavte charakter motora tak, ako ho chcete. Vďaka systému EMSB s 3 režimami si môžete vybrať medzi vyváženým výkonu a krútiaceho momentu, plynulou jazdou na klzkom blate a plným výkonom v prípade hlbokého piesku.

Majte dokonalý štart. Nastavte štart medzi 8 000, 8 500 alebo 9 500 ot./min. v závislosti od podmienok na trati a úrovne vašich skúseností.

Minimalizujte rotáciu a maximalizujte jazdu – HSTC ponúka ľahké, stredné a silné úrovne zásahov, ktoré vyhovujú terénu alebo štýlu jazdy. HSTC sa dá aj vypnúť.

Starostlivo sme vyladili vyváženie tuhosti rámu podľa požiadaviek továrenských jazdcov, aby sme zvýšili rýchlosť v zákrutách na nerovných a rozbitých tratiach a zlepšili stabilitu vo vysokých rýchlostiach.