Ak si nie ste istý výberom, alebo potrebujete akokoľvek poradiť s výberom vozidla, neváhajte nás kontaktovať:
Inšpirovaný ikonickým modelom CB750F z roku 1979, teraz znovuzrodený s modernými technológiami a výkonom. Objavte bezkonkurenčný pocit z jazdy a jedinečný zvuk modelu CB1000F.
Čerpajúc z ducha modelu CB750F, je to viac než len pocta minulosti – je to pocta stroju, ktorý spôsobil revolúciu na trhu. Ikonické dizajnové prvky Hondy a pruhy inšpirované pretekmi udržiavajú jej odkaz pri živote.
Nielen obyčajný návrat. Toto je nový CB s originálnou dušou a moderným nádychom. Robustná nádrž, nadčasový okrúhly svetlomet a jednoduchý tlmič výfuku zachytávajú klasický pocit a zároveň odvážne tlačia vozidlo vpred.
Vzpriamená poloha pri jazde a nízke sedadlo vám umožnia bezstarostné jazdenie každý deň. S inteligentnými technológiami, náklonovým ABS a energickým štvorvalcovým motorom je však stroj pripravený prinášať vzrušenie.
Šesťosá jednotka IMU spolupracuje s náklonovým ABS s cieľom poskytnúť vám stabilitu a kontrolu aj pri brzdení v zákrutách. Tri jazdné režimy – plus dve vlastné nastavenia – vám umožňujú vyladiť výkon, riadenie krútiaceho momentu a brzdenie motorom tak, aby ste dosiahli svoj preferovaný štýl jazdy.
| Motor | |
| Vrtánie × zdvih (mm) | 76 mm x 55,1 mm |
| Príprava zmesi | Elektronické vstrekovanie paliva PGM-FI |
| Kompresný pomer | 11,7:1 |
| Zdvihový objem motora (ccm) | 1000 cm3 |
| Typ motora | Kvapalinou chladený radový štvorvalec s rozvodom DOHC |
| Max. výkon | 91 kW pri 9000 otáčkach |
| Max. krútiaci moment | 103 Nm pri 6000 ot. za min. |
| Štartér | Elektrický |
| Emisie CO2 (g/km) | 86 g/km |
| Kapacita oleja | 3,2 L |
| Kolesá | |
| Predné brzdy | Dva 310-mm s hydraulicky ovládaným radiálne uchyteným 4- piestikovým strmeňom Nissin. |
| Zadné brzdy | Jeden 240 - mm kotúč s jednopiestikovým strmeňom. |
| Predné zavesenie | 41-mm obrátená vidlica Showa SFF-BP, zdvih 130 mm |
| Zadné zavesenie | Jeden tlmič so systémom Pro-Link, zdvih 140 mm |
| Rozmer prednej pneumatiky | 120/70ZR17M/C 58H |
| Rozmer zadnej pneumatiky | 180/55ZR17M/C 73H |
| Predné kolesá | Viaclúčové z tlakovo liateho hliníka |
| Zadné kolesá | Viaclúčové z tlakovo liateho hliníka |
| Rozmery, hmotnosť a ostatné | |
| Uhol sklonu | 25 ° |
| Rozmery (D × Š × V) (mm) | 2 135 mm x 835 mm x 1 125 mm |
| Typ rámu | Oceľový "Diamond" |
| Objem palivovej nádrže (l) | 16L |
| Spotreba paliva | 5,6 l/100km |
| Svetlá výška (mm) | 135 mm |
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 214 kg |
| Výška sedadla (mm) | 795 mm |
| Závlek (mm) | 98 mm |
| Rázvor (mm) | 1 455 mm |
| Pohon | |
| Spojka | Viaclamelová antihoppingová v olejovom kúpeli |
| Koncový prevod | Reťaz |
| Typ prevodovky | 6-stupňová manuálna |
| Prístroje a elektronika | |
| Svetlomety | LED |
| Prístroje | Digitálna LCD prístrojová doska |
| Zadné svetlo | LED |
Ak si nie ste istý výberom, alebo potrebujete akokoľvek poradiť s výberom vozidla, neváhajte nás kontaktovať:
Od terénnych dobrodružstiev až po jazdu po meste potrebuje váš motocykel na dosiahnutie maximálneho výkonu prvotriedny motorový olej. Olej Pro Honda posúva vašu jazdu na hranicu možností s ultra kvalitnými olejmi určenými pre rôzne typy motocyklov, skútrov a štýly jazdy.
Aplikácia Honda RoadSync je preložená do slovenčiny, no dostupnosť hlasového ovládania v slovenčine sa odvíja od podpory spoločností Google (Google Asistent) a Apple (Siri), keďže systém využíva práve ich motory na prevod reči. Na Slovensku sú plne podporované funkcie navigácie, hudby a volania.
Dai Arai, šéf konštruktér Honda DCT „Najdôležitejšie je pre mňa to, aké množstvo nervových spojení mozgu šetrí prevodovka DCT na to, čo je na jazde najpríjemnejšie – zatáčanie, hľadanie správnej stopy, načasovanie brzdenia a akcelerácie.“
