GUNMETAL BLACK METALLIC (Čoskoro k dispozícii)
PEARL HAWKSEYE BLUE (Skladom)
MATT WARM ASH METALLIC (Čoskoro k dispozícii)
Ak si nie ste istý výberom, alebo potrebujete akokoľvek poradiť s výberom vozidla, neváhajte nás kontaktovať:
NT1100 je inteligentný, sofistikovaný a úplne moderný cestovný motocykel. A práve sme ho vylepšili. Dvojvalcový motor teraz ponúka viac krútiaceho momentu v nízkom až strednom pásme otáčok motora pre lepšiu akceleráciu. Na novej športovej aerodynamickej kapotáži je umiestnený ľahko nastaviteľný štít a LED svetlomety s novými ukazovateľmi smeru s DRL, zatiaľ čo základom modernizovaného elektronického balíka je nová elektronická riadiaca jednotka IMU (inerciálna jednotka), ktorá prispôsobuje ovládanie motocykla jazde. Lepšia odozva voliteľnej prevodovky DCT pri nízkych rýchlostiach tiež predstavuje skutočný rozdiel, rovnako ako nová voľba elektronického odpruženia (ES), ktorá posúva motocykel NT1100 na novú úroveň. Absolútna jazdná dokonalosť.
Sú to práve detailné vylepšenia, ktoré z nového stroja NT1100 robia dokonalého spoločníka na dlhé cesty, a na všetkých sa podieľali ľudia, na ktorých záleží – majitelia motocyklov NT1100. Nová dynamická predná kapotáž zahalí jazdca do elegantnej vysokorýchlostnej aerodynamickej účinnosti, čím zvyšuje ochranu pred vetrom a znižuje únavu. Štít nastaviteľný v 5 úrovniach teraz možno nastaviť aj v sede (a pri státí) jednou rukou. Oba veká kufrov sú hlbšie, takže v každom je viac miesta, dosť na celotvárovú prilbu. Predný blatník je teraz predĺžený o ďalších 150 mm smerom dozadu a funguje ako ochrana, ktorá odvádza striekajúcu vodu preč. Veľká 20-litrová palivová nádrž poskytuje slobodu jazdy na dlhé vzdialenosti, pričom na jedno tankovanie možno prejsť až 400 km.
Keď potrebujete krútiaci moment, potrebujete krútiaci moment. Najmä pri predbiehaní so spolujazdcom a batožinou. Dvojvalcový motor s rozvodom OHC s objemom 1 084 cm3 má totiž o 7 % vyšší krútiaci moment, a to od najnižších otáčok až do stredného rozsahu. Vyšší výkon v strednom rozsahu vďaka vyššiemu kompresnému pomeru 10,5:1, novému kľukovému hriadeľu a ojniciam. Odozva škrtiacej klapky TBW (Throttle By Wire) bola optimalizovaná s dôrazom na linearitu, čo zaisťuje plynulejšiu odozvu zodpovedajúcu zvýšeniu výkonu. Rozdiel v zrýchlení, cez prevody, je hneď zrejmý. Dvojvalcový motor je tiež efektívny, na liter paliva prejdete až 20 km. A zvuk výfuku vytvára osviežujúci, pulzujúci rytmus – dokonalá kulisa dlhej jazdy.
Úplným základom vynikajúcich jazdných vlastností modelu NT1100 je šesťosová inerciálna jednotka IMU, ktorá sa nachádza uprostred stroja a v reálnom čase meria, čo presne motocykel robí a ako to robí. To znamená, že trojúrovňový systém kontroly trakcie Honda (HSTC) ponúka nové vylepšené riadenie trakcie zadného kolesa a aj riadenie trakcie na obmedzenie zdvíhania predného kolesa. Istotu pri jazde navyše zvyšuje náklonové ABS, ktoré je novým doplnkom elektronickej výbavy. IMU berie do úvahy uhol náklonu, spomalenie a rýchlosť preklzu predných a zadných kolies, aby reguloval brzdný tlak prostredníctvom ABS. Pohotovostná hmotnosť 238 kg tiež umožňuje ľahké ovládanie pri nízkej rýchlosti a športový pocit z rýchlosti.
Oplatí sa byť videní, a to na mnohých úrovniach. Samozrejme, na štýle záleží a nové dvojité LED projektorové svetlomety – s vysokým/nízkym dizajnom „skrytých očí“ – sú určite nebojácnym prvkom, ktorý zaujme. Dômyselné svetlá na denné svietenie (DRL), teraz so zabudovanými smerovými svetlami, veľmi zreteľne označujú polohu na ceste pre všetky ostatné vpredu, zatiaľ čo technológia samočinného signálu núdzového zastavenia (ESS) ovláda zadné smerové svetlá a upozorňuje účastníkov cestnej premávky za vozidlom na situáciu, keď treba prudko zastaviť. A aby ste boli počas jazdy neustále v spojení so svetom, je 6,5-palcový dotykový TFT displej vybavený funkciami Apple CarPlay® a Android Auto® na integráciu so smartfónom. Pre presnú odozvu a prispôsobenie je k dispozícii aj nový variant elektronického odpruženia.
Jednoduché ovládanie jednou rukou, pohyb v rozsahu 167 mm, na zaistenie maximálnej ochrany proti vetru alebo prúdeniu chladiaceho vzduchu.
Nový dizajn sedadla jazdca zväčšuje plochu o 20 %, čím zvyšuje pohodlie bez zníženia dosahu na zem.
Dokonalá kombinácia krútiaceho momentu zvýšeného o 7 % v nízkom a strednom rozsahu otáčok na okamžité zrýchlenie a zaistenie dostatku výkonu vo vyšších otáčkach pri jazde po diaľnici. A navyše zvuk výfuku, ktorý nadchne.
A flexibilné jazdné vlastnosti podľa štýlu jazdy. Uvoľnene a vzpriamene – s vami uprostred – pri pokojnej jazde alebo jazde v náklone dopredu pre športovejší štýl. Materiál sedadla bol tiež vylepšený, aby sa zvýšil komfort pri týchto dlhších jazdách.
Prenikajúce lúče ukazujú cestu, zatiaľ čo denné svetlá sú teraz tiež prednými ukazovateľmi, ktoré sú dobre viditeľné pre účastníkov cestnej premávky a chodcov vpredu.
Prevodovka DCT využíva na intuitívne radenie detekciu zatáčania pomocou inerciálnej jednotky IMU. Využíva aj zvýšený krútiaci moment a poskytuje plynulejšiu odozvu pri nízkych rýchlostiach. K dispozícii je aj šesťstupňová manuálna prevodovka.
Optimalizovaný rám so 150 mm zdvihom predného a zadného odpruženia zabezpečuje sebaistú ovládateľnosť a ľahké riadenie – či už uháňate po diaľnici, alebo prechádzate serpentínami.
Oba bočné kufre majú objem väčší o 4 litre – dosť na integrálnu prilbu na každej strane.
Podvozok Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa-EERA™) je teraz voliteľnou možnosťou. Vďaka nastaveniu vyvinutému špeciálne pre model NT1100 systém okamžite poskytuje optimálnu tlmiacu silu v závislosti od rýchlosti zdvihu, jazdnej dynamiky a polohy motocykla zistenej pomocou jednotky IMU a ďalších senzorov. Prispôsobuje sa v reálnom čase, pri brzdení sa riadi prepruženie predného kolesa, aby sa udržala stabilita, a jazda je tak neporovnateľná s klasickým riešením. A Showa-EERA™ sa automaticky prepojí s výberom jazdného režimu: TOUR poskytuje tvrdý tlmič pre vyššie rýchlosti, URBAN ponúka zlatú strednú cestu s dôrazom na pohodlie a RAIN využíva nižšiu tlmiacu silu, čím zjemňuje odozvu a spätnú väzbu. Prispôsobenie je možné a predpätie zadnej pružiny je možné nastaviť počas jazdy.
Vďaka elektronickému ovládaniu plynu a jednotke IMU pokrývajú tri východiskové jazdné režimy väčšinu situácií a spolu s trojúrovňovým voliteľným systémom kontroly trakcie Honda (HSTC) ponúkajú novo optimalizované riadenie jazdy. URBAN poskytuje všestranné stredné nastavenie výkonu motora a brzdenia. RAIN obmedzuje výkon a brzdenie motorom na mokrom povrchu, zatiaľ čo TOUR poskytuje plný výkon motora a štandardné brzdenie motorom na zaistenie výrazného zrýchlenia pri jazde so spolujazdcom a batožinou. POUŽÍVATEĽSKÉ prispôsobenie výkonu, brzdenie motorom a systém HSTC umožňujú nastaviť výkon a odozvu presne podľa vašich požiadaviek. Každý jazdný režim je tiež prepojený s odozvou odpruženia pri možnosti Showa-EERA™ .
| Motor | |
| Vrtánie × zdvih (mm) | 92 mm x 81,5 mm |
| Príprava zmesi | Elektronické vstrekovanie paliva PGM-FI |
| Kompresný pomer | 10,1:1 |
| Zdvihový objem motora (ccm) | 1 084 cm3 |
| Typ motora | Kvapalinou chladený štvortaktný radový dvojvalec s 8 ventilmi, 270° predsadením ojnicových čapov a rozvodom uni-cam |
| Max. výkon | 75 kW pri 7 500 otáčkach (95/1/EC) |
| Max. krútiaci moment | 104 Nm pri 6 250 otáčkach (95/1/EC) |
| Štartér | Elektrický |
| Emisie CO2 (g/km) | 116 g/km |
| Kapacita oleja | 4,8l |
| Kolesá | |
| Predné brzdy | Dva 310-mm kotúče s hydraulicky ovládaným radiálne uchyteným 4-piestikovým strmeňom |
| Zadné brzdy | 256-mm kotúč s hydraulicky ovládaným jednopiestikovým strmeňom |
| Predné zavesenie | 43-mm obrátená vidlica Showa s nastaviteľným predpätím, zdvih 150 mm |
| Zadné zavesenie | Monobloková odlievaná hliníková kyvka so systémom Pro-Link s tlakovaným plynovým tlmičom, nastaviteľné predpätie, zdvih 150 mm |
| Rozmer prednej pneumatiky | 120/70R17 M/C (58W) |
| Rozmer zadnej pneumatiky | 180/55R17 M/C (73W) |
| Predné kolesá | Viaclúčové z hliníkovej zliatiny |
| Zadné kolesá | Viaclúčové z hliníkovej zliatiny |
| Rozmery, hmotnosť a ostatné | |
| Uhol sklonu | 26,5° |
| Rozmery (D × Š × V) (mm) | 2 240 mm x 865 mm x 1 360 mm |
| Objem palivovej nádrže (l) | 20,4 L |
| Spotreba paliva | 20 km/L (5 L/100km) |
| Svetlá výška (mm) | 175 mm |
| Pohotovostná hmotnosť (kg) | 238 Kg |
| Výška sedadla (mm) | 820 mm |
| Závlek (mm) | 108 mm |
| Rázvor (mm) | 1 535 mm |
| Typ rámu | Kolískový rám |
| Pohon | |
| Spojka | Viaclamelová v olejovom kúpeli |
| Koncový prevod | Reťaz |
| Typ prevodovky | 6-stupňová automatická dvojspojková DCT |
| Prístroje a elektronika | |
| Svetlomety | LED |
| Prístroje | LCD displej a 6,5 " TFT dotykový multifunkčný prístrojový panel |
| Zadné svetlo | LED |
Ak si nie ste istý výberom, alebo potrebujete akokoľvek poradiť s výberom vozidla, neváhajte nás kontaktovať:
Srdečne Vás pozývame na Expo motocyklov, ktoré sa uskutoční od 13. do 16. marca 2025 v Bratislave. Kde budete mať možnosť vidieť najnovšie modely a inovácia od popredných výrobcov a hlavne Hondy.
Africa Twin Adventure Sport je motocykl navrhnutý pre tých, ktorí hľadajú extrémne dobrodružstvá. S vylepšeným odpružením, väčšou nádržou a pokročilými technológiami je ideálnou voľbou pre dlhé výpravy na akýkoľvek terén.
Gold Wing 2025 prináša najnovšie technologické vylepšenia, luxusný komfort a neporaziteľný výkon. Tento motocykl je stvorený pre tých, ktorí si užívajú dlhé cesty v pohodlí a štýle, pričom každý detail je navrhnutý na maximálny zážitok z jazdy.
Forza 750 spája silný motor, moderné technológie a špičkový komfort, čo ho robí ideálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú výkon, štýl a pohodlie na každodenné cestovanie aj dlhšie trasy. Skúter, ktorý zvládne aj náročnejšie výzvy.
